11月8日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，挪威一條高速公路服務(wù)區(qū)的加油站將是未來(lái)全球加油站的縮影。
　　在距離首都奧斯陸以北55公里的Circle K加油站，電動(dòng)汽車用戶在未來(lái)幾個(gè)月之內(nèi)就可以在10分鐘內(nèi)將汽車充滿電，僅僅是目前時(shí)間的三分之一。在充電的過(guò)程中，司機(jī)們還可以在加油站里享用到便利店不常見(jiàn)的定制卷餅和其他美食。
　　充電和餐飲新服務(wù)是Circle K的母公司Alimentation Couche-Tard Inc.在挪威的幾個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目所提供的服務(wù)。這家總部位于加拿大的便利店公司在2012年收購(gòu)了挪威國(guó)家石油公司（Statoil ASA）的零售部門，從而在歐洲獲得了立足之地。Couche-Tard正在將北歐國(guó)家作為應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車需求熱潮的試驗(yàn)場(chǎng)。
　　“這是一個(gè)增長(zhǎng)大勢(shì)，所以對(duì)我們至關(guān)重要的是對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)進(jìn)行改造，就像我們?cè)谶^(guò)去100年做的那樣，”，Couche-Tard公司歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人雅各布·施勒姆（Jacob Schram）在接受采訪時(shí)說(shuō)。
　　在政府激勵(lì)和零售價(jià)格下行等因素的推動(dòng)下，環(huán)保型電動(dòng)汽車日益受到全球用戶的歡迎，這逐步威脅到加油站和司機(jī)之間的核心關(guān)系，他們現(xiàn)在充電有更多的選擇。在挪威，目前電動(dòng)汽車銷量已占到汽車總銷售額近30%。為了留住當(dāng)?shù)乜蛻簦珻ircle K甚至計(jì)劃在2018年進(jìn)軍住宅充電站領(lǐng)域。
　　施勒姆說(shuō)指出：“我們應(yīng)該做出更多改變，而不是僅僅期望客戶來(lái)到我們加油站。我們或許應(yīng)該主動(dòng)出擊尋找客戶?！?br/>　　據(jù)施勒姆介紹，電動(dòng)汽車60％到70％的充電過(guò)程是在家里，20％到30％是在工作和公共場(chǎng)所，加油站只占到其中的10％。這迫使加油站不得不加快他們的步伐。
　　在Circle K的Dal工廠，新型超級(jí)充電器是電動(dòng)汽車歐洲拓展計(jì)劃的一部分，而這項(xiàng)計(jì)劃獲得了包括寶馬和福特在內(nèi)的一批汽車制造商贊助。Circle K是他們的北歐合作伙伴，計(jì)劃在七個(gè)國(guó)家設(shè)立60個(gè)充電站，僅挪威就有20個(gè)超級(jí)充電站，而每個(gè)充電站一次可容納6輛車同時(shí)充電。施勒姆說(shuō)，加油站將從汽車制造商那里獲得租金，以及收入分成。
　　其母公司Couche-Tard正在密切監(jiān)測(cè)挪威的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。該公司成立于1980年，從加拿大蒙特利爾市郊的一家便利店起步，不斷吞并競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其銷售網(wǎng)絡(luò)遍布北美和波羅的海沿岸國(guó)家，超過(guò)12,000家分店，其中大部分提供加油服務(wù)。但自2014年股票價(jià)格翻番后，今年公司股票表現(xiàn)不佳，漲幅不到1％，也部分反映了投資者對(duì)公司長(zhǎng)期增長(zhǎng)前景的質(zhì)疑。

　　彭博資訊（Bloomberg Intelligence）駐紐約零售業(yè)分析師Jennifer Bartashus指出，在美國(guó)大多數(shù)加油站迄今為止對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)并沒(méi)有太多的關(guān)注。 但Couche-Tard已經(jīng)脫穎而出，因?yàn)閲?guó)際化的優(yōu)勢(shì)使其能夠在國(guó)外市場(chǎng)研究新興行業(yè)。

　　圖示：2015與2016年全球電動(dòng)汽車增長(zhǎng)預(yù)期
　　Jennifer Bartashus指出，“如果你考慮一下挪威，地域很小，且相當(dāng)獨(dú)立。這個(gè)國(guó)家以環(huán)保為中心，所以它是一個(gè)獨(dú)特的市場(chǎng)，并不是很多其他公司會(huì)有這樣的基礎(chǔ)。 “不管我們是否真的能夠達(dá)到目的，我想我們都可以學(xué)到很多有趣的知識(shí)。”
　　為什么選擇挪威
　　目前全球共有530萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，單單挪威就有近12萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，其電動(dòng)汽車普及率位居世界第一，這得益于政府推行的長(zhǎng)期優(yōu)惠政策，使業(yè)主得以免除高額稅收。根據(jù)挪威電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)的資料，一個(gè)普通汽車購(gòu)買者平均要支付9.5萬(wàn)克朗（約合11,700美元）的購(gòu)置稅。
　　而電動(dòng)汽車用戶還可享受額外的補(bǔ)助，比如可以免費(fèi)通行，使用公車專用道以及在城市免費(fèi)停車。同時(shí)，提供充電速度較慢的免費(fèi)設(shè)施，為付費(fèi)的快速充電留下了發(fā)展空間。除與汽車制造商合作的項(xiàng)目之外，Circle K還計(jì)劃在明年增加54個(gè)新型充電站。
　　利潤(rùn)率較高的餐飲和相關(guān)服務(wù)也是Circle K戰(zhàn)略的一部分。通過(guò)提供更好的咖啡，糕點(diǎn)和新鮮食品，Couche-Tard一直在努力增加這一類別在店內(nèi)總營(yíng)收中所占的份額，部分原因也是低利潤(rùn)的煙草銷售持續(xù)強(qiáng)勁。
　　在挪威，加油站通常會(huì)銷售熱狗，有時(shí)甚至有漢堡，而Circle K已經(jīng)在少數(shù)幾家商店推出了墨西哥食品，其中卷餅和油炸玉米餅價(jià)格在8到11美元之間。此外店內(nèi)還有新鮮的沙拉可供選擇。據(jù)施勒姆稱，Circle K還會(huì)擴(kuò)建休息空間和廁所。
　　周三下午在位于奧斯陸的一個(gè)加油站，36歲的Jan-Anders Maao-Ruden將50千瓦充電器插頭插入他的Nissan Leaf電動(dòng)汽車，這是目前Circle K充電功率最大的充電器。他說(shuō)自己還不知道Circle K所提供的餐飲服務(wù)，但他認(rèn)為這值得嘗試。

　　Maao-Ruden的日產(chǎn)電動(dòng)汽車在充滿電的情況下僅僅有110公里的續(xù)航里程，而從首都奧斯陸到其位于奧克蘭郡的家中，挪威高速公路服務(wù)所設(shè)的的超級(jí)充電器能夠?yàn)槠涮峁椭?/p>

　　他說(shuō)：“我在八月份買了這輛車，我現(xiàn)在還沒(méi)有擺脫電量焦慮?！?/p>